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外观
内饰
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极氪007

指导价：20.99-29.99万

级 别：中型车

422匹

输出马力

 暂无数据

续航里程

 暂无数据

快充时间

 暂无数据

慢充时间
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用户点评
261人点评
本地裸车价
购车指南
90分
参数配置
16款在售

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用户点评

4.8

261人参与评分

全部评价
蝶悟麦芒

2025款 四驱智驾版 100kWh

「最满意一点」

极氪007 GT这车真的让我挺满意的，既有性能，也有科技感，颜值高，开出去很有派头。虽然还有一些小毛病，比如某些场景下辅助驾驶还不够丝滑，但整体体验来说是非常具有性价比。我是一个追求性能、又喜欢智能化的人，是一个非常好的选择。

「最不满意一点」

智驾还么有鸿蒙的那么接近实际使用，但是日常使用是足够的

2025-04-29 19:26:36 0
haha150072809

2025款 后驱智驾版 75kWh

「最满意一点」

提车将近两个月了啦，用了一段时间，慢慢摸索出一些好用的功能，分享给大家！ ? 1. 车机免流量：听歌导航不用担心流量 车机免流量这点真的是太友好了，用起来真的方便，长途听歌、导航都不用担心流量超标。 ? 2. 自动驾驶 NZP：跑高速省力不少 NZP自动驾驶功能挺实用，尤其是高速路段，车子能自己变道、超车。刚开始用可能有点不放心，但用熟了真的能解放不少精力，长途不那么累。堵车的时候开NZP自动跟车，也省心不少，脚不用踩冒烟了。 ⚡ 3. 极氪超充：充电还挺快 去过几次极氪超充站，感觉充电速度还不错。短暂休息的时间，电量就充上来了，差不多十几分钟就能充满。每天通勤来回50公里，一周充一次电完全够够的了。 ? 4. 极氪家：售后还挺贴心 遇到点小问题，极氪家的客服响应还挺快，APP里可以预约保养维修，也有车友社区可以交流一些用车心得。 ? 5. 驾驶感受：开起来挺顺手 极氪的操控感比我预想的好，方向盘指向比较精准，加速也挺快。日常代步或者跑长途都还行，整体开下来还挺满意。 ? 结语：慢慢发现更多乐趣 虽然刚开始用车有些地方不太熟，但随着慢慢摸索，极氪真的有不少好玩的功能。希望这些小经验能帮到刚入手的车友，大家一起多交流！?

「最不满意一点」

最失误的是选了黑色，这个颜色真的太不耐脏了！！！

2025-03-09 00:02:18 0
藍楓49740536

2025款 后驱智驾版 75kWh

「最满意一点」

外观：科技感十足，回头率超高 第一次见到极氪007实车，极具未来感的外观深深吸引了我。隐藏式贯穿前脸将灯带、日行灯、大灯巧妙融为一体，侧身的轿跑线条流畅自然，搭配无框后视镜和锻造轮毂，整车运动感十足。虽然灯幕有自定义功能，但是奈何太贵，我没有选装，但是极氪真是听劝，25款007把眯眯眼取消了，没选灯幕的变成塑料灯罩，外观跟灯幕一样，也是我选购的重要原因。尾灯采用的Super Red超红光技术，夜间亮起就像把星河披在身后，辨识度超高，每次开车出门都感觉自己开的不是车，而是一件行走的艺术品，回头率很高，这感觉太爽了。 动力：响应极快，底盘稳操胜券，信心十足 我的极氪007功率高达315kW ，这个动力数据跟油车比真是强太多。每次踩下电门，就像被弹射起步一样，推背感强烈，高速超车简直轻松加愉快，那种源源不断的动力输出，比我之前开的燃油车强太多了。而且它的底盘调校得相当出色，前双叉臂+后多连杆悬架，过减速带的时候干脆利落，没有多余的颠簸感。在连续弯道中，它的侧倾抑制表现很好，转向精准，操控感十足，让我尽情享受驾驶的乐趣。 智能：智驾nzp好用实用，语音助手响应快 极氪007的智能配置也给我的日常驾驶带来了很多便利。35.5英寸AR - HUD把导航箭头直接“贴”在路面上，开车的时候不用再低头看导航，视线始终保持在前方，安全又方便。15.05英寸向日葵屏能左右摇摆追着人转，科技感满满。最让我惊喜的是NZP高速自主领航功能，自动上下匝道、避让加塞车辆都不在话下，有一次我在复杂的高架路上开启这个功能，它的通过率比我这个老司机还高，真的太智能了。还有AI语音助手EVA，接入了大模型后变得更聪明了，不仅能查天气、订酒店，还能用方言讲冷笑话，有时候开车无聊了，我就会和它聊聊天，它就像我的专属小秘书一样。 续航&充电：没有续航焦虑，省钱又省心 在续航方面，我这款搭载75kWh麒麟电池的版本，日常使用完全不用担心续航问题，满电状态下基本能满足我一周的城市通勤需求，跑高速满电可以跑420㎞，城区它的WLTP续航最高可达530km，也能轻松应对。而且它支持800V快充，有一次我在高速服务区充电，15分钟就能补能350km，就像给车“快充续命”一样，喝杯咖啡的功夫，电量就又满格了，大大提升了长途出行的便利性，而且充电确实省钱。 当然，人无完人车无完车，极氪007也有一些小缺点。比如储物空间相对偏少，门板储物格放不下大号保温杯；高速行驶的时候风噪有点明显，毕竟无框车门在颜值和静谧性上确实难以做到完美平衡。还有一些网上舆论说极氪服务止于大定，但是我整个提车包括使用过程都是很满意的。总体来说，这些小瑕疵完全不影响我对它的喜爱，在20万级别的纯电轿车里，极氪007真的是一个非常不错的选择，它满足了我对一辆车的所有期待，如果你也在考虑入手一辆电车，不妨去试驾一下极氪007，用实际体验说话。

「最不满意一点」

底盘稍微有点低，导致驾车经常很慌 怕碰到底盘，特别在农村道路行驶时

2025-03-08 10:04:11 0
赤色之湖

2025款 后驱智驾版 100kWh

「最满意一点」

我对这辆车最满意的地方就是它的均衡，没有短板，无论是性能和驾驶质感、续航和补能、内饰和空间、车机智能化和nzp辅助驾驶，无论哪一项不仅没有明显短板，还都做到同级别数一数二的地步，让我太满意了。

「最不满意一点」

不满意的地方是扶手箱里充电口设计不太合理，60W快充占用数据传输，行车记录仪U盘需要占用，所以供给手机充电的只有27W的口，希望下一代可以改变。还有优化一下极氪极拓APP的流畅度。

2025-03-07 11:03:05 0
刘明488

2025款 四驱智驾版 100kWh

「最满意一点」

底盘操控调教不错，极氪自研的浩瀚架构确实厉害，开起来很稳稳当当，车确实是一辆非常不错的车。

「最不满意一点」

极氪的品牌营销不是特别满意，确实一年换三代对于车主们有很大的影响。希望品牌这块加强管理，对于市场口碑进行维护，关心爱护车主朋友们，了解车主朋友们真实需求。

2025-03-07 10:28:14 0
在售 2024款
纯电动 422马力

2025款 后驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.99万起
关注度
厂商指导价：20.99万
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2025款 后驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.99万起
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厂商指导价：23.99万
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2024款 后驱增强版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 20.99万起
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厂商指导价：20.99万
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2024款 后驱增强版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.99万起
关注度
厂商指导价：23.99万
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2024款 后驱版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 20.99万起
关注度
厂商指导价：20.99万
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2024款 后驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.99万起
关注度
厂商指导价：22.99万
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2024款 后驱版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.99万起
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厂商指导价：23.99万
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2024款 后驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置四驱 停产在售 24.99万起
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厂商指导价：25.99万
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纯电动 646马力

2025款 四驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.99万起
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厂商指导价：22.99万
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2025款 四驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 25.99万起
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厂商指导价：25.99万
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2025款 四驱性能版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.99万起
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厂商指导价：29.99万
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2024款 四驱版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 22.99万起
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厂商指导价：22.99万
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2024款 四驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 25.99万起
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厂商指导价：25.99万
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2024款 四驱版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 24.99万起
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厂商指导价：25.99万
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2024款 四驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 27.99万起
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厂商指导价：28.99万
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2024款 四驱性能版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 29.99万起
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厂商指导价：29.99万
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纯电动 422马力

2025款 后驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.99万起
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厂商指导价：20.99万
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2025款 后驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 23.99万起
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厂商指导价：23.99万
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纯电动 646马力

2025款 四驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.99万起
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厂商指导价：22.99万
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2025款 四驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 25.99万起
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2025款 四驱性能版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.99万起
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纯电动 422马力

2024款 后驱增强版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 20.99万起
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厂商指导价：20.99万
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2024款 后驱增强版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.99万起
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厂商指导价：23.99万
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2024款 后驱版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 20.99万起
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2024款 后驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.99万起
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厂商指导价：22.99万
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2024款 后驱版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 22.99万起
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厂商指导价：23.99万
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2024款 后驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置四驱 停产在售 24.99万起
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厂商指导价：25.99万
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纯电动 646马力

2024款 四驱版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 22.99万起
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厂商指导价：22.99万
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2024款 四驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 25.99万起
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2024款 四驱版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 24.99万起
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2024款 四驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 27.99万起
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2024款 四驱性能版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 29.99万起
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孙肇鸿63条评论
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杨旸99条评论
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